Du point de vue de l'adaptabilité à plusieurs scénarios, le train à hélice est un train de transmission polyvalent
Capables de supporter des conditions de fonctionnement variées, allant de charges légères à lourdes et de vitesses faibles à élevées
par la sélection des matériaux, l'ajustement des paramètres et l'optimisation de la structure.
Il possède une grande adaptabilité à l'application.
Parmi les caractéristiques clés figurent une large plage de réglage des paramètres et une sélection flexible des matériaux (plastiques, fonte, acier allié, etc.),
Les avantages comprennent une adaptabilité polyvalente qui satisfait à la fois à la charge légère,
les exigences en matière de faible bruit dans les équipements compacts et les exigences en matière de charges lourdes et de vitesses élevées dans les grandes machines
avec une grande universalité et de faibles coûts de conception.
Pour les applications à charge légère et à faible bruit, des matériaux en plastique ou en alliage d'aluminium sont utilisés avec de petits modules
a)Les scénarios de charge lourde et à grande vitesse utilisent des matériaux en acier allié.
avec de grands modules et des conceptions d'angle d'hélice optimisées, améliorées par traitement thermique pour une résistance accrue.
En ajustant des paramètres tels que la largeur de la dent et l'angle de l'hélice pour correspondre aux exigences de charge et de vitesse opérationnelles,
Une "conception unique, configurations multiples" et une "adaptabilité" sont obtenues.
En couvrant divers scénarios allant des micro-appareils aux machines lourdes, y compris les engrenages hélicoïdaux en plastique pour les micro-moteurs,
engrenages hélicoïdaux à transmission pour les machines à laver domestiques, engrenages hélicoïdaux lourds en acier allié pour les broyeurs miniers,
et engrenages hélicoïdaux à grande vitesse pour les grands groupes électrogènes.
Produits | engrenages hélicoïdaux |
Fabriqué sur mesure | √ |
Type de profil d'engrenage | engrenages cylindriques |
Produits manufacturés | Dépouillement des engins |
Le grincement des dents | √ |
Module (M) | La coutume |
Nombre de dents (Z) | La coutume |
Angle de pression (α) | La coutume |
Angle de plomb | La coutume |
Grade de précision | Niveau ISO 6 à 7 |
Traitement thermique | Carburation |
Dureté de surface | 58 à 62 HRC |
Comparaison des codes de qualité de l'acier | |||||
Chine/Royaume-Uni | ISO (en anglais) | Le GOST | Pour l'ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | Pour les appareils à commande numérique | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | La SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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