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Pignon droit interne
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Du point de vue de la transmission, les engrenages droits internes constituent des composants de transmission très efficaces, capables d'obtenir un engagement simultané de plusieurs dents et possédant une capacité de charge robuste. En enfermant la zone d'engrènement à l'intérieur de l'engrenage, ils optimisent le trajet de transmission de la force.
Pendant l'engrènement, la ligne de contact des paires d'engrenages internes est plus longue, tandis que le nombre de paires de dents engagées est généralement supérieur à celui de l'engrènement externe. Lorsque la force est transmise du pignon à la couronne, la direction de la force appliquée est plus propice à la réduction de la charge radiale sur les roulements, minimisant ainsi les pertes par frottement.
Convient aux applications exigeant un rendement de transmission élevé, un fonctionnement en douceur et une capacité de charge :
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabriqué sur mesure | Disponible |
| Type de profil d'engrenage | Engrenage cylindrique |
| Procédé de fabrication | Fraisage d'engrenages et taillage de dents d'engrenage à la fraise-mère |
| Rectification des dents | Inclus |
| Module (M) | 0.5-25 |
| Nombre de dents (Z) | 58 |
| Angle de pression (α) | 20° |
| Angle d'hélice | 0° |
| Classe de précision | Grade ISO 8-9 |
| Traitement thermique | Nitruration |
| Dureté de surface | 650HV |
| CHINE/GB | ISO | ГСТ | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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