Les engrenages à entraînement à nitrure avec spline interne pour boîte de vitesses-engrenages à entraînement interne

Les engrenages à entraînement à nitrure avec spline interne pour boîte de vitesses-engrenages à entraînement interne

1) Description de l'engrenage à traction interne avec traction interne

Un engrenage à traction interne est un composant mécanique spécialisé qui combine deux caractéristiques clés:

un engrenage à éperons internes et une spline interne, intégrés dans une seule structure cylindrique.Cette conception est conçue pour

transmettre le couple, accueillir le mouvement axial et optimiser l'utilisation de l'espace dans les systèmes industriels compacts.

2) Caractéristiques structurelles des engrenages de traction internes avec traction interne
a) Traction interne de l'entraînement:
La section extérieure du composant comporte un ensemble de dents d'épines usinées sur la surface interne d'un anneau cylindrique.

Ces dents sont parallèles à l'axe et en maille avec un engrenage d'éperon externe placé à l'intérieur de l'anneau.

géométrie involute standard, assurant un maillage en douceur et une transmission de puissance efficace.
b) Spline interne:
La section intérieure du composant est équipée d'une spline interne constituée d'une série de crêtes parallèles uniformément espacées le long de

Ces splines s'engagent avec une spline externe d'accouplement, permettant le transfert de couple tout en permettant

un mouvement axial limité ou un réglage de l'alignement entre les pièces connectées.
c) L'intégration:
Les deux caractéristiques partagent le même axe central, avec le spline situé radialement vers l'intérieur des dents internes de l'engrenage.

l'épaisseur est conçue pour accueillir à la fois les dents d'engrenage et l'engagement de la spline, assurant ainsi l'intégrité structurelle sous charge.

3) Fonctions essentiellesdeTraîneau de traction interne avec traîneau de traction interne
a) Transmission du couple:
Les engrenages à éperons internes sont reliés à un pignon externe pour transmettre le mouvement de rotation entre les axes parallèles.

tandis que le spline interne se connecte à un arbre ou un moyeu, transférant le couple entre l'engrenage et l'arbre.
b) Efficacité de l'espace:
En combinant deux fonctions en un seul composant, il élimine le besoin d'assemblages d'engrenages et de splines séparés,

La réduction de la longueur et du poids des axes est essentielle pour les systèmes compacts tels que les boîtes de vitesses ou les boîtes de vitesses automobiles.
c) Compatibilité axiale:
Le spline interne permet un mouvement axial entre le composant et son arbre d'accouplement, permettant une expansion thermique,

décalage ou ajustement axiale intentionnel sans perturber le transfert de couple.
d) Haute capacité de charge:
Les dents d'engrenage (distribuant les charges radiales) et les splines (traitant les charges axiales et torsionnelles) sont conçues pour résister à de lourdes charges,

rendre le composant adapté à des applications à couple élevé.

4) Applications des engrenages à traction interne avec traction interne

a) Transmissions automobiles: pour connecter les ensembles de vitesses et les arbres planétaires, ce qui permet de modifier le rapport de vitesse.

b) Robotique: dans les actionneurs conjoints, où les contraintes d'espace exigent un transfert intégré de couple et un alignement de l'arbre.

c) Systèmes aérospatiaux: pour une transmission de puissance légère et fiable dans les accessoires du moteur ou les mécanismes du train d'atterrissage.

d) Machines lourdes: dans les boîtes de vitesses pour les équipements de construction ou les machines minières, qui traitent des charges axiales et du couple élevé.