| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | YIZGEAR |
| Numéro de modèle: | WG22080903 |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
| Prix: | $350/Set |
| Détails d'emballage: | Caisse de contreplaqué |
| Délai de livraison: | 58 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, D/P |
| Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles/mois |
| Matériel: | Bronze en aluminium | Type de profil: | Fraisage de vitesse |
|---|---|---|---|
| Diamètre d'astuce: | 395mm | Le poids: | 45 kg |
| Largeur de visage: | 52 mm | Module: | 10 |
| Mettre en évidence: | Roue de ver de la boîte de vitesse ZCuAl10Fe3,module en bronze de la roue de ver 10,Roue de ver en bronze en aluminium de boîte de vitesse |
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10 Module Aluminium Bronze ZCuAl10Fe3 roue de transmission de vers pour boîte de vitesses de vers
1) Pourquoi avoir besoin d'engrenages et d'arbre de ver pour le système de transmission
La première raison est le taux de réduction élevé.
Un engrenage à vers peut avoir un rapport de réduction massif avec
peu d'effort - il suffit d'ajouter de la circonférence à la roue.
Ainsi, vous pouvez l'utiliser pour soit grandement augmenter le couple ou réduire considérablement la vitesse.
Il faudra généralement plusieurs réductions d'un les engins mis en place pour atteindre le même niveau de réduction
d'un seul engrenage à vers - utilisateurs d'engrenages à vers ont moins de pièces mobiles et moins de points de défaillance.
Une deuxième raison d'utiliser un engrenage à vers est l'incapacité d'inverser la direction de la puissance.
En raison de la Il est pratiquement impossible pour une roue avec une force appliquée à
il est pour faire bouger le ver.
Sur un engrenage standard, l'entrée et la sortie peuvent être tournées indépendamment une fois que suffisamment de force est appliquée.
Cela nécessite d'ajouter un backstop à une boîte de vitesses standard, augmentant encore la complexité de l'ensemble de vitesses.
| Produits | Les engrenages et les arbres à vers |
| Fabriqué sur mesure | √ |
| Type de profil d'engrenage | Équipement à ver |
| Produits manufacturés | Travaux d'engrenage |
| Le grincement des dents | √ |
| Module (M) | La coutume |
| Nombre de dents (Z) | La coutume |
| Angle de pression (α) | La coutume |
| Angle de plomb | La coutume |
| Grade de précision des dents | Niveau ISO 6 |
| Traitement thermique | Carburation |
| Dureté de surface | 58 à 62 HRC |
| Comparaison des codes de qualité de l'acier | |||||
| Chine/Royaume-Uni | ISO (en anglais) | Le GOST | Pour l'ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | Pour les appareils à commande numérique | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | La SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | La SNCM420 | |