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Arbre de transmission
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Du point de vue de l'assemblage, de la maintenance et de l'adaptabilité, l'arbre de transmission est un composant de transmission standardisé
conçu en tenant compte de la facilité d'installation et des exigences de maintenance ultérieures.
Sa conception structurelle rationnelle réduit la complexité de l'assemblage tout en facilitant la détection des défauts et le remplacement.
Les caractéristiques comprennent des structures de positionnement standardisées aux deux extrémités de l'arbre (telles que des épaulements, des rainures de clavette ou des filetages),
avec des connexions engrenage-arbre ou des conceptions intégrées facilitant le démontage. Les avantages comprennent une efficacité d'assemblage élevée,
une précision de positionnement assurée et une maintenance simple—permettant une évaluation visuelle de l'usure des engrenages
pour déterminer l'état des composants. Les procédures de remplacement sont simplifiées, réduisant efficacement les temps d'arrêt des équipements pour l'entretien.
Lors de l'assemblage, le positionnement axial dans l'équipement est obtenu via des structures telles que des épaulements d'arbre ou des bagues d'arrêt.
La rotation synchrone entre l'engrenage et l'arbre est assurée par des connexions clavetées, des ajustements serrés ou des conceptions intégrées.
Pour la maintenance, l'arbre de transmission peut être extrait en retirant les roulements, les couvercles d'extrémité et d'autres composants pour inspecter l'usure de la surface des dents
ou la déflexion de l'arbre. En cas de défaut, l'ensemble complet peut être directement remplacé sans procédures de démontage et de réparation complexes.
Convient aux équipements nécessitant un assemblage/débogage ou un remplacement fréquents des pièces d'usure, tels que les arbres de transmission
dans les boîtes de vitesses universelles, les arbres de boîte de vitesses de tracteur dans les machines agricoles, les arbres d'entraînement dans les systèmes de convoyeurs logistiques,
et les arbres de transmission dans les petits groupes électrogènes.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabriqué sur mesure | Disponible |
| Type de profil d'engrenage | Gleason |
| Procédé de fabrication | Rectification d'engrenages |
| Rectification des dents | Inclus |
| Module (M) | Personnalisé |
| Nombre de dents (Z) | Personnalisé |
| Angle de pression (α) | Personnalisé |
| Angle d'hélice | Personnalisé |
| Classe de précision | Grade ISO 6 |
| Traitement thermique | Cémentation |
| Dureté de surface | 58-62HRC |
| CHINE/GB | ISO | ГОСТ | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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