D'un point de vue d'intégration structurelle et fonctionnelle, un arbre de transmission est un composant de transmission conçu pour
et fabriqué comme une unité intégrée combinant engrenages et arbres, permettant une double fonction de transmission de puissance
et roulement de couple sans nécessiter de composants de connexion supplémentaires.
Ses caractéristiques caractéristiques comprennent une structure compacte et un degré élevé d'intégration, sans dégagement de mouvement relatif
Les principaux avantages comprennent une rigidité de transmission robuste, une efficacité de transmission de puissance élevée
(atteignant 96%-99%), réduction efficace des erreurs de transmission causées par le dégagement du montage, installation à économie d'espace,
et simplification de la structure globale du réseau de transport.
L'arbre de l'engrenage motopropulseur est fixé au cadre de l'équipement par des structures de support (p. ex. roulements) aux deux extrémités.
Lorsque l'arbre d'engrenage d'entraînement tourne, ses dents s'engagent avec l'engrenage entraîné ou l'arbre d'engrenage.
entre les surfaces des dents, le mouvement de rotation et le couple sont transmis directement par l'arbre au composant de transmission suivant.
La structure intégrée élimine les pertes de glissement ou de relâchement entre l'engrenage et l'arbre.
Convient pour les équipements nécessitant une conception compacte et une transmission de haute précision, tels que les arbres principaux et secondaires
dans les boîtes de vitesses automobiles, les arbres d'engrenages de transmission d'alimentation dans les machines-outils de précision, les arbres d'engrenages du vilebrequin dans les moteurs de motocyclettes,
et les arbres de transmission dans les joints robotiques.
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